シンセンスクエアトップ »
交通情報 » 深センの地下鉄
2010年の深セン地下鉄開発
投稿者: Webcrew_01 掲載日: 2010-2-18(7101ヒット)

今年2010年の年末までに、地下鉄1号線深セン大学駅より西郷までの区間が完成する見込みである。近い将来、公共交通機関による松崗から羅湖までの区間を45分以内で到達するようになるとし、2月9日午前に開かれた宝安区の建設工事会議にて、本年度の地鉄建設の実施は、宝安区内を完成させるとした。

周知のように、深セン市の公共交通機関の建設の目的は特区外と特区内での交通料金2元の差をなくすために、市内全域で市民が同様のサービスを享受すべく行われている。

現在、宝安区内の交通渋滞はかなりの混雑を呈し、例えば国道107号線においてはラッシュ時の時速はわずか30km/hであり、公共交通機関が整備され開通することになれば、毎日延べ500万人の乗客を運搬し、交通渋滞を大いに緩和させることができる。

調査によれば、2010年に宝安区内には広州-深セン間の専用旅客線である広深高速鉄路の発着駅深セン北駅と地下鉄1号線西郷駅までの区間が完成し、同時に地下鉄11号線、9号線、3号線との連絡により、市内地鉄網を完成させることにある。



<<地下鉄1号線延長区間>>

地下鉄1号線の延長区間建設に関しては昨年国慶節前に西へと延長する深大駅の開通により更なる期待が高まっている。

1号線の延長工事は、世界之窗で終点となっていた路線を深セン大学前、深大駅まで拡張し、南山区政府南側より桃園路に入ると平南鉄路を越え、宝安区の新湖路へと連接する。またここからは西北へ向かい宝安体育中心、西郷や固戌、終点の深セン宝安国際空港へと伸びる拡張路線23.5kmとなる。

1号線延長区間の設置駅は15駅。その内の13駅となる白石洲、高新園、深大、桃園、大新、鯉魚門、前海湾、新安、宝安中心、宝体、坪洲、西郷、固戌は地下駅。后瑞、机場東は高架駅となる予定である。



<<地下鉄2号線>>

地下鉄2号線は南山区赤湾を起点とし東は羅湖区新秀駅までの全長35.78km、設置駅29駅を計画している。

初期工事は赤湾駅から世界之窗駅までの全長15.13km、12駅を計画しており、設置駅は赤湾、蛇口港、海上世界、水湾、東角頭、港厦、海月、登良、后海、科苑、紅樹湾、世界之窗となっている。

また、世界之窗から東への延長区間は羅湖の新秀までの全長20.65kmで17の設置駅を計画しており、僑北、深康、安托山、僑香、香蜜、香梅北、景田、蓮花西、福田、市民中心、崗厦北、華強北、燕南、大劇院、東門、黄貝、新秀となる。



<<地下鉄6号線>>

地下鉄6号線は龍華新城、石岩、光明新城や光明、松崗などを通って地下鉄4号線と連結し、福田中心区へ繋がる全長37.2km、設置駅19駅を計画している。光明駅から北の東莞市への軌道快速センR1との連結を視野に入れ、また地下鉄10号線、11号線との乗換えの利便性を考えて計画されている。

松崗駅 → 松崗医院駅 → 松崗西駅 → 山門駅 → 公明西駅 → 下村駅 → 公明広場駅 → 公明中英文学校駅 → 龍大高速駅 → 光明新城駅 → 光明駅 → 田心駅 → 宝石東路駅 → 机荷高速駅 → 石龍公路駅 → 沙吓駅 → 芝塘駅 → 紅山駅 → 龍華火車駅

<<地下鉄7号線>>

地下鉄7号線は布心、田貝、笋崗、華強北、福田南、車公廟、龍珠、西麗を通る全長28.9km。設置駅は23駅となっている。

動物園駅 → 西麗水庫駅 → 西麗駅 → 珠光駅 → 龍井駅 → 桃源村駅 → 深云村駅 → 安托山駅 →園博園駅 → 竹子林駅 → 車公廟駅 → 上沙駅 → 新洲駅 → 石厦駅 →福民駅 →皇崗立交駅 → 皇崗口岸駅 → 赤尾駅 →華強路駅 → 華強北駅 → 体育館西駅 → 八卦嶺駅 → 宝安北路駅 → 田貝駅



<<地下鉄8号線>>

地下鉄8号線計画は羅湖中心区から蓮塘、沙頭角、塩田港、大小梅沙などへの全長25.9kmをカバーする。設置駅は13駅。羅湖区では地下埋設駅を採用し、梧桐山トンネルを抜けると高架式方式の区間を計画している。

国貿駅 → 文錦駅 → 黄貝駅 → 新秀駅 → 蓮塘西駅 → 蓮塘東駅 → 沙頭角駅 → 塩田区政府駅 →塩田港西駅 → 塩田路駅 → 東海道駅 → 塩田港東駅 → 大梅沙駅 → 小梅沙駅



<<地下鉄9号線>>

市内軌道交通の第3期建設工事の重点項目となる地下鉄9号線は、南山・福田・羅湖を貫く、全長約25kmを白石洲を起点として香梅路、景田路を通り梅林路沿いを走る。年内完成を目指しており、完成すれば大きな利益を期待できるとしている。

地下鉄9号線は全長約25km。設置駅は22駅となっており、白石四路を起点に、下沙北から車公廟、紅茘西路を東へ香梅路口へ向かい、再び北へ景田路から北環大道を北へ突き抜け、梅林路へ入る。梅林路からは東へ北環大道の北側を走り泥崗村へ至る。更にそれを南下して再び紅麗路へ向かうと深南路から濱河路を通って東へ向かう。そこから先は布吉河を下り春風高架へ至り、文錦南路口へと出る。笔架山にはパークアンドライドの駐車場を設ける計画となっている。

下沙駅 → 車公廟駅 → 香梅駅 → 景田北駅 → 梅林市場駅 → 梅林一村駅 → 梅林二村駅 → 上梅林駅 → 福田党校駅 → 笔架山北駅 → 銀湖駅 → 八卦嶺駅 → 園嶺駅 → 大劇院駅 → 鹿丹村駅 → 羅湖火車駅

<<地下鉄10号線>>

地下鉄10号線は深センの海浜地帯に密接して計画されている。海上世界から松崗へ至る全長42.2km、28の設置駅は宝安国際空港北から地下鉄6号線併設駅までを地下式とし、さらに高架式を混在させるものである。

松崗駅 → 共和村駅 → 沙井三村駅 → 沙井西駅 → 西部工業城駅 → 沙井南 → 福僑工業園駅 → 福永北駅 → 机場駅 → 下十圍駅 → 机場東駅 → 興華駅 → 钟屋村駅 → 桃源駅 → 宝田駅 → 臣田駅 → 流塘駅 → 上川駅 → 灵芝公園駅 → 宝安中学駅 → 南頭駅 → 桃園駅 → 桂廟駅 → 創業路駅 → 茘香路駅 → 四海駅 → 工業六路駅 → 海上世界駅



<<地下鉄11号線>>

地下鉄11号線は福田中心区より南山、前海、空港、福永、沙井、松崗へ至る深セン中心地から西部海岸線路線を走る快速路線となる。前海から分岐する香港への支線を前提として松崗に及ぶ北への延長路線は東莞の穂莞深城際線へ連結する。

松崗駅 → 新僑駅 → 沙井中心駅 → 沙井南駅 → 福永駅 → 机場北駅 → 深セン机場駅 → 前海湾駅 → 南山駅 → 深セン湾駅 → 竹子林駅 → 福田駅

<<地下鉄12号線>>

地下鉄12号線は体育新城、龍崗中心城、東部新城などを通る龍崗区を中心とする全長36.4km、24の設置駅をを計画している。

体育新城駅 → 龍翔大道駅 → 龍城西駅 → 田板頭 → 回龍埔 → 龍崗汽車駅 → 天健花園駅 → 龍城中路駅 → 龍園路駅 → 双龍駅 → 龍東村委駅 →同楽村駅 → 深セン東 → 六聯村駅 → 坪山小学駅 → 東纵駅 → 新屋 → 竹坑駅 → 園嶺駅 → 東聯駅 → 坑梓駅 → 新僑工業区




(シンセンスクエア)

深センの地下鉄

過去の関連記事
過去関連記事なし

株式会社ウェブクルーチャイナ

運営会社利用規約プライバシーポリシーご利用環境広告掲載募集リンクについてよくある質問厳選リンクサイトマップ